Renault 4 e-tech electric, un mito che si reinventa

1 settimana fa

ARTICLE AD BOX

Dopo l’anteprima al salone di Parigi la nuova Renault 4 e-tech electric ha fatto la sua prima apparizione in Italia, a Milano aprendo ufficialmente gli ordini. A fare gli onori di casa l’amministratore delegato di Renault Italia Raffaele Fusilli, che ha voluto narrare, anche con inediti aneddoti, la genesi di un modello che all’inizio degli anni 60 portò una vera e propria rivoluzione nel mondo dell’automobile vendendo oltre 8 milioni di auto. .

Un nome in codice per celare il segreto

“Studiando la storia della R4 emergono episodi incredibili -ha raccontato Fusilli – Quando fecero i primi test della vettura in Corsica e successivamente in Sardegna, c’era la necessità di mantenere il segreto sullo sviluppo dell’auto, e così dettero a questa vettura un nome in codice che era Marie Chantal. Ogni giorno i collaudatori mandavano alla sede di Parigi un telegramma del tipo “Marie Chantal oggi sta benissimo saluta i genitori con i bambini (e quindi i collaudi procedevano bene), oppure se succedeva qualcosa il messaggio era: oggi Marie Chantal ha avuto un problema al piede sinistro”-

La Renault 4 made in Italy

“C’è poi un’altra storia molto bella che lega Renault 4 all’Italia – prosegue Fusilli – erano gli anni 70 e anche a quell’epoca c’erano i dazi In Italia e Renault fece un accordo con Alfa Romeo per produrre l’auto in Italia e superare i dazi doganali. Erano gli anni 70 e nello stabilimento di Pomigliano d’Arco furono prodotte oltre 40mila Renault 4. L’auto si chiamava Alfa Romeo-Renault4.

Renault 4 oggi, ispirata al passato

Passando al presente invece c’è da sottolineare che durante lo sviluppo dell’auto Renault 4 E-Tech Electric i progettisti si sono ispirati al modello originale reinventandola come un’auto dei nostri tempi: compatta, versatile. 100% elettrica e connessa. Renault 4 E-Tech Electric conquista tutti con il suo design retro-futuristico avventuroso e si adatta a molteplici esigenze per modularità grazie alla lunghezza di carico di 2,20 metri e bagagliaio da 420 litri.

Al passo con i tempi

Renault 4 E-Tech Electric è anche sinonimo di tecnologia, al servizio della sicurezza, con molteplici ADAS, ma anche dell’esperienza di guida e della vita a bordo, con il sistema OpenR Link con Google integrato. Quest’ultimo è arricchito da oltre 50 App, servizi connessi e Reno, l’avatar ufficiale di Renault, corredato da ChatGPT. Tante prestazioni che la renderanno l’auto elettrica compatta della nuova generazione.

Due motorizzazioni a partire da 29.900 euro

La prima motorizzazione denominata Urban Range rende disponibile la gamma Renault 4 E-Tech Electric a partire da € 29.900. Presenta un motore elettrico a rotore avvolto da 90 kW (120 cv / 225 Nm) e batteria agli ioni di litio da 40 kWh per un’autonomia fino a 308 km. La seconda motorizzazione, denominata Comfort Range, prevede un motore elettrico a rotore avvolto da 110 kW (150 cv / 245 Nm) e batteria agli ioni di litio da 52 kWh e un’autonomia in ciclo WLTP fino a 408 km per un prezzo a partire da € 32.900.

Ricarica rapida ed efficiente

Il tempo di ricarica in modalità AC 11 kW per passare dal 15 all’80% è di 3 ore e 13 minuti con la batteria da 52 kWh e 2 ore e 37 minuti con la batteria da 40 kWh. Per la ricarica rapida (dal 15 all’80 % in 30 minuti), la versione Comfort Range è dotata di caricabatterie DC 100 kW, mentre la versione Urban Range prevede un caricabatterie DC 80 kW.

Priorità ai clienti R4 R Pass

I clienti che hanno acquistato R4 R Pass potranno ordinare per primi Renault 4 E-tech Electric. Contattati dal concessionario Renault che hanno indicato al momento dell’acquisto di R4 R Pass potranno contare, a partire dal 4 marzo, su un periodo di prelazione di 8 giorni (fino all’11 marzo incluso) per configurare e ordinare il veicolo. Saranno, così, anche tra i primi a riceverlo. Gli altri clienti potranno procedere all’ordine dal 12 marzo.

Francesco Ippolito

| Da Rumors.it

Leggi l'articolo completo