Mazda CX30 2025, comfort e puro piacere di guida

Lo stile di Mazda CX30 2025 rimane immutato rispetto ai modelli precedenti. Un look in linea con il Kodo design del marchio con gli esterni e l’abitacolo sostanzialmente invariati. Cambia invece la meccanica con inedito motore, il 2.5 e-SkyActivG M-Hybrid, un quattro cilindri in linea aspirato ha 140 CV, coadiuvato da un motore elettrico a 24 volt che migliora l’efficienza, e una bella coppia di 238 Nm.

Interni eleganti e ben curati

Anche gli interni rimangono immutati, sempre eleganti, confortevoli e ben curati, La strumentazione del cruscotto è classica, con elementi circolari (ma non manca l’indicazione digitale della velocità) con un il display centrale dell’infotainment da 10,25 pollici che prevede la connettività wireless ad Apple CarPlay e Android Auto mentre la novità è l’integrazione di Amazon Alexa e la navigazione connessa in tempo reale.

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Una vera auto su misura

Quello che più ci piace di Mazda CX30 è il comfort. Una volta seduti al posto di guida basta trovare la giusta posizione e ci sembra di indossare un vestito su misura. La visibilità è ottima, così come la raggiungibilità di tutti i comandi dove risulta particolarmente utile la manopola sul tunnel centrale che comanda tutta la parte infotaiment, al cui fianco troviamo l’utilissimo comando del volume della radio. Insomma, occhi sempre sulla strada senza distrazioni grazie anche all’head up display che proietta tutti i dati necessari sul parabrezza.

Su strada, piacevole e divertente

Su strada questa versione 2025 di Mazda Cx30 si guida che è un piacere. L’auto è silenziosa, fluida, morbida, sempre piacevole, sia negli itinerari autostradali sia sul misto, dove eccelle per la precisione dello sterzo, l’assetto e le sospensioni, un’auto facile da guidare che può anche esprimere grinta e sportività se attiviamo il pulsante Sport presente sul tunnel.

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Con l’automatico nel massimo relax

Il cambio automatico (ma CX30 è disponibile anche con il manuale a sei rapporti) colpisce per la grande fluidità , mentre i passaggi di marcia si avvertono appena. E’ un automatico classico, con convertitore di coppia, decisamente tranquillo, adatto ad una guida comoda soprattutto in città, mentre sul misto possiamo utilizzare la funzione manuale per ottenere quella reattività necessaria per affrontare con maggiore rapidità (e divertimento) i tratti ricchi di curve.

Consumi Ok

Anche il capitolo consumi è decisamente interessante. Nell’utilizzo quotidiano in città siamo su una media di 6,8 litri per 100 Km, mentre nell’utilizzo extraurbano, guidando in maniera tranquilla, si può scendere anche a 6,6 litri per 100 Km mentre in autostrada la velocità cresce e di conseguenza anche i consumi che comunque non fvanno oltre i 7,3 litri per 100 Km.

Allestimenti e prezzi

Ben cinque gli allestimenti per la CX30 2025, Si parte dal modello d’ingresso, la Prime Line a 27.950 euro. La Centre Line viene proposta a 30.150 euro, si passa poi all’allestimento Homura a 30.550 euro, abbiamo poi la serie Nagisa a32.450 euro per completare poi con il top di gamma, la Exclusive Line a 33.450 euro.

Francesco Ippolito

| Da Rumors.it