Guida autonoma e trasporto collettivo, Renault in prima linea

Dopo aver sperimentato con successo nel 2024, per la prima volta in Europa, durante il torneo del Roland Garros, due minibus a guida autonoma, con 1.000 km percorsi e circa 700 persone trasportate, Renault ha dimostrato tutta la maturità della tecnologia di questa soluzione per il trasporto passeggeri, e oggi fa un ulteriore passo avanti portando la guida autonoma collettiva a Barcellona e a Valence.

Barcellona, nel cuore di una grande città europea

Dal 10 al 14 marzo, il Gruppo Renault e WeRide permettono al pubblico di scoprire nel presente la mobilità urbana del futuro, con due miniBus elettrici a guida autonoma su un percorso di 2,2 chilometri su strada aperta, nella città di Barcellona. Facendo circolare navette autonome in un ambiente urbano complesso e ad alta densità di traffico, l’esperimento dimostra la maturità delle nuove tecnologie per i servizi di trasporto pubblico automatizzato.   

Valence, mobilità facilitata per le aree periurbane

Dopo una fase sperimentale, prevista dal 10 marzo al 19 aprile, un servizio commerciale di navette automatizzate con un livello di autonomia L4 è previsto da Luglio 2025. Il percorso di 3,3 chilometri su strada aperta delle due navette soddisfa le esigenze concrete degli utenti della stazione di Valence nonché le 150 aziende e rispettivi 3.000 dipendenti, fungendo da collegamento tra la stazione, il parcheggio a lunga sosta ed il centro di ristorazione del parco commerciale.

La guida autonoma per le auto

Nelle attuali condizioni di mercato, il Gruppo Renault si concentra sui dispositivi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) al miglior livello del mercato praticamente su tutti i modelli in gamma (Adaptive Cruise Control, assistenza al mantenimento nella corsia). Questi dispositivi di assistenza di livello L2, ma anche L2+ migliorano la sicurezza e il comfort senza togliere al conducente la responsabilità della guida.

Francesco Ippolito

| Da Rumors.it